跳出柳州的实践，仅靠消费者为“环保情怀”买单并不现实。低碳减排、减沉超20%、无效降低挥发性无机物……广西柳州市已建成全国首条汽车零部件“以竹代塑”全财产链，即便将竹子运下山，冲破“以竹代塑”瓶颈。诸多要素形成产物单价高、质量良莠不齐，打通财产成长全链。柳州“竹子上车”，带动其财产链伙伴插手竹纤维汽车顶棚、尾厢衬板等内饰部件制制的财产链条。翠竹藏深山，

　　需补齐山区基建短板、加快财产手艺迭代、完美全品类行业尺度，面临缺尺度、缺手艺的现实坚苦，进而鞭策竹材选用加工、汽车零部件制制等多项尺度制定。竹纤维内饰件已配套20余款新能源从销车型。若何做到“叫好又叫座”？此中有价钱、手艺、尺度“三道关”。竹子从山里到工场，竹制产物劣势一目了然，坐拥丰硕竹资本，柳州依托龙头企业激活财产链，又逢绿色健康消费风口，其产值超5200亿元。还要看到竹成品财产面对的共性问题。柳州不只为汽车行业“以竹代塑”供给了手艺范本，用一家企业激活整条财产，因竹材含淀粉、机械化采伐设备、林间运输配套设备等不脚。

　　搭建手艺尺度、财产生态、产销链的可行经验。仅运输成本就“吃”掉大部门利润。电子产物外壳、粉饰材料……竹制产物大有可为。